www.987449.com

启动“高峰线” 国庆期间新疆铁路客运量创新高


更新时间:2019-10-09  


  春种秋实,又到了丰收的季节。10月1日,乌鲁木齐站人流密集、车来车往。“今年国庆加开的列车多,旅客出行顺利无忧。”一大早就在车站里忙活的乌鲁木齐站客运车间主任褚明明说。

  随着新疆社会稳定红利持续释放,铁路作为社会经济发展晴雨表的作用日益凸显。10月1日,新疆铁路单日客运发送量完成24.27万,同比增幅17.4%,比今年5月1日创造的单日客运发送量纪录增幅10.61%,再创历史新高。今年以来,新疆铁路勇担交通强国、铁路先行历史使命,围绕新疆社会稳定和长治久安总目标,加快推进铁路运输供给侧改革,打好三大攻坚战,落实“压库停、提速度、调结构、保正点、强服务”的客运发展思路和“开好车、售好票、服好务”的总体要求,精准对接市场需求,加强运力投入、提升服务质量,让旅客出行体验更美好。

  规模化开行“复兴号”,是新疆铁路的靓丽风景线日,乌鲁木齐至库尔勒间首次开行“复兴号”时速160公里动车组,宣告新疆进入“复兴号”时代。仅仅不到两个月时间,青蛙彩票“复兴号”已经实现了通达天山南北坡13个城市,形成了以乌鲁木齐为中心的4小时快速交通网络。假日期间,南北疆开行“复兴号”列车165列,乌鲁木齐至伊宁间“复兴号”时速160公里动车组全程最快仅需4小时30分钟,较现运行时刻减少旅时59分钟。乌鲁木齐至博尔塔拉间“复兴号”时速160公里动车组旅时压缩至4小时以内。全程最快仅需3小时45分钟,百姓出行更便捷。

  有车需有好司机。三尺驾台前,火车司机手指口呼,“复兴号”平稳行驶。身后,22岁的王格满旗精神抖擞,跟车学习。作为新疆铁路进入新时代的第一批女火车司机之一,她和同事们正在乌鲁木齐至伊宁的“复兴号”列车上实习。她的母亲退休前是一名列车员。现在,她的最大愿望是驾驶“复兴号”拉着妈妈坐一坐自己开的火车。

  火车司机的培训并非一日之功。“循环接车、循环学习。”中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司机务部负责人表示,今年计划接入20组“复兴号”时速160公里动车组,车多,人不增,深入挖潜成了破题实招。“我们提前组织火车司机分批到厂家去接收‘复兴号’时速160公里动车组,边接车边学习新车型驾驶技术。”

  在南疆、北疆和兰新高铁线上,休班的火车司机主动跟车学习业务,以老带新,已成为常态。

  今年以来,新疆铁路推行全集团公司“一台车、一家人”大运用理念,优化机车、乘务人员运行交路,打破机车运用管辖区段界限,全局统筹调配机车、人力资源,在没有增加人力资源投入的情况下,通过合理调配、内部挖潜,边接车、边培训,实现人、机运用效率最大化。

  “我们通过压缩车辆库内停留时间,将20对图定列车的时间从原来的10-20小时压缩至6小时以内。”中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司车辆部客车科负责人介绍,通过压缩车辆库停时间,为客运列车短途套跑,增加列车开行密度“省”出了时间。

  今年以来,车辆部门通过优化工艺流程,增加设备投入,启用新检修生产线,将每天的检修客车能力由37组增加到50组。在春运、周末、“五一”等节假日期间提供315组、4077辆客车车体投入旅客运输。

  “以前我们是每个月与客运部门对接一次,了解列车开行计划,提前准备车辆。现在是每周对接,修车、备车,节假日联系更加频繁。”车辆部工程师李阳说。

  好车需有好路。自年初开始,新疆千里铁道线上机声隆隆,从南疆到东疆、从东疆到北疆,新疆铁路经常以千人左右的规模组成“联合兵团”往返作战,对兰新铁路、南疆铁路等线路进行质量维修。南疆铁路阿克苏至喀什段、新疆铁路博州线、兰新铁路西段乌西至奎屯等区段,大型会战夜以继日、轰轰烈烈开展。“对线路进行维修能够提高客车开行的稳定性和舒适度。”中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司工务部负责人说,今年,新疆铁路系统性地组织力量为线路“强身健体”。对达速线路,通过清筛、捣固等举措消除病害,增加线路的稳定性。在需提速区段,实施加密轨枕、改造铁路曲线、更换轨枕等方法,补强线路基础,提升线路质量,已完成线公里。

  有车需有线。“国庆假日期间,我们启用了‘高峰线’。”中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司运输部负责人介绍。新疆铁路坚持以人民为中心的发展理念,通过加大运力投入,实现列车“公交化”开行,畅通疆内交通网络,助力南疆打赢精准脱贫攻坚战。

  以往的列车运行图实行计划式运输组织模式。今年,新疆铁路开展了“知客流、到现场、强服务”活动,通过常态化的客流调查,精准的大数据分析,准确掌握客流需求和方向,根据需求确定列车开行方案,将每周7天按照周末和日常实施“4+3”运行图,分阶段灵活开行旅客列车。每周一至周四实行日常图;每周五至周日实行周末图。“我们在既有列车运行图的基础上,设计储备了‘高峰线’,遇节假日客流高峰时及时启用,满足旅客出行需求。”运输部负责人表示,列车运行图精准对接市场需求,提前预排列车运行路线,兼顾日常与客流高峰需求,有效解决了“车多了怎样跑得开的问题”。国庆期间,新疆铁路加开乌鲁木齐至北疆、南疆和东疆方向旅客列车414列,其中北疆方向237列、东疆方向79列、南疆方向98列,开行的旅客列车数量为新疆铁路历年“国庆”假期之最。

  新开客运站点,开行南、北疆城市与城市之间的短途列车……列车跟着市场开,通过调整列车运行图,新疆铁路旅客列车的开行方式更加灵活和多样化。“国庆期间乌鲁木齐到博乐的火车又压缩时间了。”听到这个喜讯,博乐市市民叶载频再次计划假期到乌鲁木齐转一转。

  今年以来,新疆铁路对喀什、阿克苏、库尔勒、吐鲁番、鱼儿沟、乌苏、沙湾县、奎屯、尼勒克、精河南、乌鲁木齐站进行改造;新开通了昆玉、准东、魏家泉、四棵树、乌苏、塔城、铁厂沟、额敏、博尔塔拉、双河市站;按厕所革命建设和改造的车站有乌鲁木齐南、伊宁、焉耆、和硕、和田、石河子、克拉玛依、喀什、阿克苏、库尔勒、吐鲁番、奎屯、乌苏、沙湾县、尼勒克、塔城、铁厂沟、额敏、博尔塔拉、双河市站。

  继9月28日库尔勒站新站房投入使用后,9月30日,沙湾县站、阿克苏站新站房正式启用,南北疆群众出行条件进一步改善。近期,随着博尔塔拉、双河市、沙湾县、阿克苏等车站新建及改造站房投入运营,当地群众出行需求明显增加,乘火车出行成为首选出行方式,阿克苏站始发列车几乎趟趟满员。各新开站点加强与地方政府的联系,提前预告出行信息。各单位抽调人员成立了党员服务队,在进站口、地下通道等关键处所协助做好进站引导、购票、重点旅客预约服务等工作。针对部分旅客对新站客运设备不熟悉的状况,车站设立了专用人工快速检票通道,加快旅客检票乘车速度;安排管理人员和客运人员加强巡视,做好自助购票等环节的引导。同时,积极为旅游出行游客提供当地景点及乘车方式介绍等服务。国庆期间,阿克苏、博尔塔拉等站探亲、学生、旅游流明显增加。乌鲁木齐、库尔勒站10月1日单日客运发送量创历史新高。(吴奇)

Copyright © 2002-2011 DEDECMS. 织梦科技 版权所有 Power by DedeCms